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隧道风机的轴承温度为什么会过高?

标签:发布时间:2019/6/18 9:23:35 次浏览
首先,隧道风扇轴承组装精度具有轴和壳孔的滚动轴承的请求条件高。因为滚动轴承的内外径和外径的上下偏差都是零,所以在相同的匹配类型中,内嵌环和日志的匹配更加紧凑,外轮和壳体孔的匹配变得松弛。当轴旋转并且半

首先,隧道风扇轴承组装精度


具有轴和壳孔的滚动轴承的请求条件高。因为滚动轴承的内外径和外径的上下偏差都是零,所以在相同的匹配类型中,内嵌环和日志的匹配更加紧凑,外轮和壳体孔的匹配变得松弛。当轴旋转并且半径方向上的负载方向没有变化时,应选择转变或干扰适配。干涉的大小是根据隧道风机的轴承在负荷下工作的时候,在轴或者壳眼的套筒的嵌合面没有爬现象这样的原则。若轴承与轴承座的外壳孔之间的间隙过大,则轴承在轴承座的外侧容易行驶,若轴承与轴承外壳之间的干扰或轴承座的大小过大,则轴承的温度上升变大。


通常,后轴承的温度上升必须大于前轴承的温度。因为后轴承靠近马达耦合,并且在马达耦合的轴方向上受到约束。这种高温隧道风机相反,显示了安装有问题。


第二,烟温度的影响。


进入电气吸尘器的最大烟道煤气温度为四百三十摄氏度。并且,它使进入高温隧道的爱好者的最大排烟气体温度达到350℃。明显,高烟道煤气温度使隧道爱好者实体的温度上升,隧道爱好者轴的温度也上升。烟道煤气的热从轴向轴承传递,与此同时轴承温度上升。


另外,受冷却水管供水压的影响。


隧道风机区域,冷却水管供水压约为零点一mpa,无法满足设计要求,无法及时冷却润滑油,无法及时消除轴承热量,导致轴承温度上升。


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